• 国产大飞机“三兄弟”蓝天聚首

    来源:中国军网作者:叶前 王攀 胡喆 呼涛责任编辑:陈晨
    2018-01-02 08:48
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    “鹏之徙于南冥也,水击三千里,抟扶摇而上者九万里。”

    2000多年前庄子的畅想今天成为现实。12月24日上午9时39?#20013;恚?#34013;白涂装的大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600从珠海金湾机场启动,滑行,一飞冲天。

    十年磨砺,运20、C919、AG600,中国大飞机“三兄弟”终于蓝天聚首。东方航空大国正向航空强国全力冲刺。

    运输·民航·两栖:国产大飞机“家族谱系”羽翼渐丰

    AG600是当今世界在研的最大水陆两栖飞机,飞机选装4台国产涡桨六发动机,最大起飞重量53.5吨,实现超过4000公里的最大航程。

    全机5万多个结构及系?#27785;?#37096;件中,98%由国内供应商提供,全机机载成品95%以上为国产产品,这是一架真正的“中国制造”。

    “AG600是为了满足森?#32622;?#28779;和水上救援需求首次?#20804;频?#22823;型特种用途民用飞机,是国家应?#26412;?#25588;体?#21040;?#35774;急需的重大航空装备。”AG600总设计师黄领才说,它的?#20804;?#38598;中了中国航?#23637;?#19994;之智,是集体协作、齐心并进的成果。

    颠覆?#35805;?#20154;对飞机印象,AG600既能在地面起降,又能在水面起降,能乘风直上蓝天,也能?#35780;?#25615;击大海。

    上半身是飞机,下半身是船——外形特色明显的“鲲龙?#20445;?#26159;名副其实的多面手。

    它可以在复杂气象条件下作业,一?#28065;?#25937;助50名海上遇险者;它可以通过在水面上20秒的滑行一次汲水12吨,单次投水救火面积4000余平方米,实现在水源与火场之间往返投水灭火。

    中航工业通飞公司副总经理?#25856;?#29614;说,AG600的成功首飞,提升了中国国产飞机产品供给能力和水?#21073;行?#20419;进应?#26412;?#25588;航空装备体?#21040;?#35774;,对助推“一带一路”倡议、国民经济发展、海洋强国建设均具?#20804;?#22823;意义。

    2007年,国务院原则批准大型飞机?#20804;?#37325;大科技专项。此后两年里,三个不同用?#38236;?#22823;飞机项目相继立项。

    2013年1月,最早立项的大型运输机运-20首次试飞成功,中国成为世界上第四个能够?#20804;?#22823;型运输机的国?#25671;?/p>

    2017年5月5日,大型客机C919从上海浦东机场的跑道上滑跑而起,成功首飞。

    航空?#21040;?#20154;士表示,中国大飞机工业的腾飞根植于国力的提升,得益于一个大国顺势而为的智慧和举全国之力自主发展的能力。历经多年自主攻关,中国的大飞机家族已经具备了相对完整的“家族谱系?#20445;?#20013;国正式进入全球“大飞机俱乐部”。

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